喜欢轰炸街道吗？也许你应该去看心理医生

图片：对于普通车迷来说，升级排气增加排气声音只是额外的升级。主要目的是通过改变排气管的直径和布局来增加发动机的排气量。效率，从而在一定程度上提高了发动机的扭矩输出性能。

一辆有点排气声浪的汽车确实可以从感官上增加驾驶者的驾驶乐趣，但排气声浪并不一定代表汽车动力强劲。说得更现实一点，“目前市场上的售后排气产品有一半以上都是吃货不满意的人”。不过，小编最近在网上看到了一篇非常有趣的文章。文章提到，有些人之所以喜欢响彻天空的排气声，甚至炸毁街道的极端恶劣行为，可能与人类心理有关。甚至不排除这些人有虐待狂或者阴暗的性格特征。

这一观点来自加拿大安大略省心理学、管理和组织研究教授Julie Aitken Schermer 进行的一项研究。在研究过程中，共有529 名男性和女性接受了调查。商科本科生。起初，教授认为这种倾向与自恋或单纯的汽车爱好者有关，并询问受访者是否会升级或改装自己的车辆，让车辆变得更吵。然而，最终的报告表明，这是一种对其他人感受和反应的漠视，甚至是看到人们受到惊吓的反应后的兴奋。然而，这是一种典型的病态心理。

图：排气系统升级是有“度”的。只有遵循这个度，才能最大程度地释放发动机的动力性能。低于这个度，效果不明显，高于这个度，声音不快。这是可以理解的吗？

喜欢轰炸街道吗？也许你应该去看心理医生

对于这份报告的最终结论，小编个人仅持保留态度。毕竟这只是一份小规模的报告，并不能代表全球汽车爱好者是否存在心理问题。而且，这似乎也不是小编作为一个汽车爱好者的看法。媒体从业者应该发表评论。今天之所以提到这个结论，主要是因为小编个人想和大家聊聊发动机排气的问题。首先我们要清楚的了解发动机的排气声从何而来。简单来说，发动机燃烧的可燃混合气变成无用的废气，通过排气管排出。大气所产生的声音。排气声音好听与否与发动机气缸数、点火顺序、排量以及排气管布置等密切相关。这就是为什么4 缸发动机永远不可能像5、6、8、10 和12 缸发动机那样密集。根本原因是1500cc永远不如3000cc。

图片：排气系统的学问非常深奥。不是一般的不锈钢管厂有相应的开发能力。即使他们拥有精良的加工设备和优质的材料，他们也可以针对每辆不同排量、不同车重、不同原厂制造商的汽车。只有设定好开发的工作条件，才能获得最好的升级效果，这就是探索“度”在哪里的过程。

其次，发动机声音好不好听并不能直接等同于排气分贝的高低。排气声音不好，排气分贝很大。这只是适当的噪音，无论是车迷还是周围的行人。他们只会认为这是噪音，而不是美妙的排气声。汽车制造商也知道，具有一定排气声音的车辆会给驾驶员带来更多的感官刺激，所以车内的模拟声音就是这样来的。虽然有点自激，但至少不会惹恼其他道路使用者。

图片：由于环保法规等因素，在设计排气时为了尽可能降低排气分贝，原车公司通常会在排气的前、中、后段添加不同的消音设施，如共鸣器、中鼓、尾鼓等。车企除了要让排气分贝小之外，还需要排气满足发动机所要求的排气效率，而且排气可以多车使用。可以说，他们是用心良苦的。