中俄是山水相连的友好邻邦。 中俄关系发展具有清晰的历史逻辑和强大的内生动力。 今天，全方位、多层次的合作格局正在给两国人民带来实实在在的利益，也为双方发展振兴提供源源不断的动力。
中国的母亲河长江和俄罗斯的母亲河伏尔加河有很多共同点——博大的胸怀和顽强的气质，都承载着各自民族的辉煌与悲剧、希望与追求。 如今，两条母亲河的波涛汹涌“交融”在一起，“灌溉”着政治、经济、贸易、文化景观。
作为长江径流里程最长的省份，湖北和俄罗斯有很多故事要讲……
去俄罗斯种茶的湖北人
1893年是清朝光绪年间。 一位名叫巴诺夫的俄罗斯商人来到中国，想找人去俄罗斯帮助他们种茶。
当时，茶叶已经是中俄两国之间的大宗商品，但俄罗斯的茶叶种植从清朝中期才开始，没有太多经验。 另外，俄罗斯常年气候寒冷，茶树难以成活。
//jpg">
武汉市江汉区巴公故居，曾是巴诺夫的住所
巴诺夫终于找到了汉口茶商刘俊周，他是一个不凡的人。
自19世纪中叶以来，汉口已成为世界各地茶叶的主要港口。 河上经常停泊着25000艘茶船和数百名茶商。 其中最著名的茶商是刘俊洲的汉家刘氏茶庄。 汉口港每年的茶叶贸易量占全国的65%，其中刘氏家族占10%。
//jpg">
刘俊洲
刘俊周接受了巴诺夫的邀请，带着9名技术人员、茶种子和数万棵茶树，跟随巴诺夫到俄罗斯黑海沿岸的高加索地区种茶，他成功了！
1897年，刘俊洲回国，儿子刘泽荣5岁。 刘俊洲带着妻子、孩子和12名技术人员，再次出发，前往俄罗斯继续他的茶叶种植事业。 刘俊周的事迹广为流传，以至于现在许多俄罗斯人将茶称为“刘茶”。
中俄茶叶贸易历史悠久。 早在19世纪中叶，俄罗斯人就来到武汉做茶叶生意。 1920年代的俄罗斯教科书里有一本《中俄茶叶之路桥梁地图》，描绘了17世纪形成的“中俄茶叶之路”。
//jpg">
中俄茶叶之路桥梁地图
图中，万历茶道被描绘成一座长桥。 大桥起点为武汉市汉口，终点为俄罗斯莫斯科方向。 通过这座“桥梁”，从19世纪中叶到20世纪初，汉口就有数十家俄罗斯茶叶贸易公司。
但由于战乱的影响，20世纪上半叶，中俄万历茶道逐渐衰落，汉代刘家茶馆沉寂下来。 直到2006年，韩家刘家茶馆第27代传人刘家国决心重振韩家刘家茶馆，于是辞去公职，下海经商。 据刘家国的儿子刘太高回忆：“我爸爸和妈妈开了一家不到40平方米的小店，卖了很多东西，花了两百万，真是孤注一掷！”
2015年，韩六茶再次进入俄罗斯。 公司在俄罗斯开设了4家专卖店和50多家特许经销店。
得益于“一带一路”倡议，赤壁羊楼洞砖茶、金字“黄鹤楼茶”等湖北名茶也走进俄罗斯老百姓家。
//jpg">
2014年，湖北茶商仿制百年砖茶赠送给俄罗斯总统普京。
抗战时期武汉上空的苏联“鹰”
说到空军对华援助，您首先想到的是什么？ 美国飞虎队？ 陈纳德？
其实，早在飞虎队之前，就有这样一支队伍，在中国广阔的天空中与嚣张的日本空军展开了极其激烈的空战。 他们就是苏联空军志愿队。
//jpg">
苏联空军志愿军
1938年，在“2月18日”、“4月29日”、“5月31日”三场武汉空战中，苏联空军志愿军和中国空军共击落日机40余架，牺牲100余人，彻底粉碎了日本侵略者“制空权”的企图。
为了纪念这段难忘的历史，1956年，经湖北省政府批准，15位苏联空军烈士墓从汉口陈怀民路万国公墓迁至解放公园。 苏联志愿军烈士墓的总体设计落在了著名建筑师、武汉建筑设计院总工程师黄康宇身上。 华中科技大学建筑系创始人之一张良高负责具体建筑设计。
//jpg">
张良高长老（左）、黄康宇长老（右）
黄康玉、张良高怀着崇敬之情和感激之情，全身心投入烈士陵墓的设计和建造。 黄康宇最初希望将纪念祭坛设计成苏式圆顶式建筑，祭坛内展示文字和图片，展现烈士的音容笑貌。 但墓碑和墓台建成后，由于资金紧张，祭坛的设计和施工不得不停止，原图的穹顶设计也始终没有完成。
//jpg">
回忆烈士墓设计方案
//jpg">
苏联空军烈士墓，现位于武汉解放公园
现在我们来看看苏联空军志愿军烈士墓。 这是一座方锥形纪念碑。 纪念碑的头部指向天空，表明他们是天空中的烈士。 纪念碑前有一个大花坛，花坛上种植着一颗巨大的五角星，上面种植着红木。 图案周围有60多棵柏树、雪松等常绿树木，像私人士兵一样守护着英雄。
随后，在记者陈大军等人的采访中，又找到了四名烈士后裔，并整理出了两百多名烈士的详细档案信息。 此外，还发现了14名在武汉死亡的苏联遇难者。 空军志愿军成员。 2015年，这14位新确认的苏联烈士的名字被刻在解放公园烈士墓碑上，供后人瞻仰。
几十年过去了，武汉上空的硝烟早已消散，墓碑默默指向天空。 正义之剑、鹰击长空的故事将被永远铭记！
俄罗斯人的墓碑上刻着“武汉长江大桥”
苏联曾援助新中国156个工业项目，其中7个是武汉重点项目，其中包括被誉为“长江第一桥”的武汉长江大桥。
新中国成立第二年，修建长江大桥的计划就被提上日程。 几千年没有桥梁的长江，迎来了“变天然鸿沟为通途”的愿景。
在桥梁设计和施工阶段，苏联专家组28名成员提供了大量指导，组长西林在桥梁建设中发挥了决定性作用。
//jpg">
苏联援建武汉长江大桥专家西林（右一）
1948年，他来到中国西林，在北方修起了一座又一座桥梁。 但在当时的经济技术条件下，“变天堑为通途”并不容易，尤其是在最关键的桥梁基础施工中遇到了困难。 当时世界上通行的做法是气压沉箱法，至今已经传承了数百年。 但长江水势湍急，施工水深达到压力上限，不仅延误了时间，还危及工人生命。 老方法遇到了新问题。
为此，西林大胆提出用“管柱钻进法”代替“气压沉箱法”，将桥梁施工从水下施工改为水上施工。 这一世界先进的施工方法，将长江大桥的工期缩短为两年零一个月。 ，比原计划提前两年竣工，并于1957年顺利通车。
在那段艰难的岁月里，西林把全部的心血都奉献给了这座桥。 在长年的户外工作中，恶劣的环境让他患上了严重的关节炎，而住院期间又恰逢桥梁施工的紧张阶段，他毅然搬回了施工现场。
在整个桥梁建设过程中，西林等苏联专家的专业精神给中国建设者留下了深刻的印象。 给曾经担任中铁大桥局副总工程师的刘长源印象最深的是一位名叫西瓦乔夫的苏联专家。 在七号码头打桩时，部分桩无法承受锤击，容易出现开裂。 为了解决现场问题，他负责了这座桥墩。 西瓦乔夫每天早出晚归。
武汉长江大桥通车后，西林等苏联专家多次访华。 1993年5月，西林率团来华考察斜拉桥建设，并在武汉度过了80岁生日。 当时，武汉长江二桥正在建设中，西林到工地参观。
武汉长江大桥头墩的纪念碑上，刻有西林等前苏联专家的功绩铜字； 而千里之外的莫斯科卡涅特尼科夫公墓，一块黑色花岗岩墓碑的背面刻着西林一生最引以为豪的作品，那就是武汉长江大桥的图案。
//jpg">
西林墓碑背面刻武汉长江大桥图案
红钢城永恒的“喀秋莎”
在武汉市青山区，曾经住着一位俄罗斯老太太。 她是武汉市唯一的俄裔中国公民。
她的俄语名字是伊琳娜·亚克里芙娜·切尔特科娃，中文名字是李淑芬。
//jpg">
2017年，李淑芬（左五）与社区舞蹈队的队员们
李淑范1926年出生于圣彼得堡，在一次学校舞会上，23岁的李淑范认识了中国留学生邱永艳，两人坠入爱河。 1950年，李树凡义无反顾地跟随邱永彦来到中国。
1953年，李树范与中南地区全体俄语翻译人员一起来到武汉，为筹建武钢的苏联专家担任专职翻译。 从此，她与第二故乡江城结下了不解之缘。
//jpg">
2017年，李淑范接受湖北之声采访
2017年，湖北之声记者采访了李树凡。 据她回忆：“我还记得第一次检查是在东湖，专家来的时候说东湖的水不好，是死水，会被污染。因为钢铁工业必须有活水，这次考察是在长江，这就是青山，武钢已经登陆红钢城了。” 钢厂落户武汉是苏联专家考察后提出的建议。 从厂区、生活区的布局到主要工序的确定，武钢基本上整体复制了新西伯利亚工业区的模式，代表了当时世界的先进水平。
俄罗斯民族能歌善舞，李淑范也不例外。 她热爱唱歌和跳舞，退休后与社区的姐妹们组织了一支舞蹈队。 她最喜欢唱的歌曲是大家都熟悉的苏联民歌《喀秋莎》。 邻居们亲切地称她为“不老的喀秋莎”。
2021年，96岁的李树范因病去世。 当她离开时，许多邻居都流下了眼泪。 在红钢城里，每个人都会永远怀念永恒的“喀秋莎”。
在武汉，俄罗斯元素还是很多的。 现在的汉口洞庭一号会所曾是俄罗斯领事馆； 在青山、硚口，苏俄设计的红砖房随处可见。
2014年4月，中欧班列从武汉恢复运营，向俄罗斯出口“武汉制造”产品，实现中俄双向铁路货运贸易。
2014年7月30日，南航开通武汉至莫斯科直飞航班。
如今，在“一带一路”合作影响下，武汉与俄罗斯在经贸、科技、文化等方面的交流日益密切。
2022年11月，俄罗斯驻华大使莫尔古洛夫在接受俄罗斯记者采访时表示，俄罗斯将在武汉设立领事馆，但具体开放时间尚未确定。 莫尔古洛夫表示，2015年9月，俄中在两国领导人见证下签署政府间协议，设立俄罗斯驻武汉总领馆和中国驻喀山总领馆。 中国驻喀山总领事馆于2018年开业。“这意味着俄罗斯驻武汉领事馆肯定会开放。”
制作人丨洪岩、陈雷、胡云杰
回顾丨罗一鹏
策划丨刘芳
记者丨王静波 张亦恒
编辑丨刘芳成宜昌
部分素材来自2017年俄罗斯湖北媒体周期间专题直播《大河对话》
原创文章，作者：chanong，如若转载，请注明出处：https://www.xinyuspace.com/1263.html
